Гидравлический тормоз ZTTO G55B MTB

Гидравлический масляный тормоз ZTTO, отличная производительность, отличная ручка.Степень легкости значительная.

Масло / масляная игла: минеральное масло / Bh59 Уже заполнено минеральным маслом

Вес: спереди около 343 г, сзади около 360 г

Крепление на стойке 51 мм ＆ 74 мм

Передний шланг 800 мм, задний шланг 1400 мм

Суппорт: корпус из кованого алюминия

О роторе: Совместимый с суппортом ротор диаметром 140/160/180/203 мм. оригинальные суппорты с ротором диаметром 160 мм/ 180 мм, пожалуйста, проверьте параметры.

Опции :

1. Передний тормоз ZTTO G55.(левая сторона)

2. Тормоз ZTTO G55 сзади.(правая сторона)

3. Тормоз ZTTO G55 для 1 пары (левый и правый вместе)

4. Тормоз G55 1 пара со стальным 160-мм ротором

5. Тормоз G55 1 пара со стальным 180-мм ротором + 2шт адаптера DS01

(включая винт, цвет винта произвольный)

Бесплатная регулировка хода

На передней части тормоза есть винт, он не только регулирует расстояние между тормозным рычагом, но и по-настоящему регулирует положение колодок, вы можете легко отрегулировать тормоз на нужную вам длину хода, возможно, вам придется потратить сотни долларов, чтобы получить эту функцию в других брендах.Это моя любимая особенность brake, и ее эффект очень очевиден, в отличие от некоторых брендов.....

Металлический главный поршень и вспомогательный поршень

Поршни изготовлены из высококачественного металла.Это принципиально исключает возможность скола поршня, а также обладает повышенной прочностью.

Модель колодки Такая же, как у MT200, но без тряски.

Если вы пользовались старыми тормозами, вы знаете, что когда вы держите тормозной рычаг и толкаете кузов вперед и назад, тормозные колодки будут двигаться и издавать шум.Это очень досадная проблема.Конечно, мы решили эту проблему, так что не волнуйтесь. используйте обычные накладки, это упрощает поиск запасных, и мы всегда будем продавать накладки такого типа.

Оригинальные цельнометаллические накладки

Цельнометаллические колодки обладают многими преимуществами: большим тормозным усилием, большей термостойкостью, стабильным тормозным усилием независимо от солнечных или дождливых дней, но поскольку они более жесткие, требуется период обкатки, прежде чем они смогут нормально работать.Вначале тормозное усилие небольшое, что нормально, оно будет становиться все больше и больше.И слабый звук торможения нормален для металлических колодок.

Подходит для IS и PM

Передаточное отношение ZTTO к цилиндру и линейность тормоза

Равная сила торможения G55 невелика, и при длительном спуске пальцы и кисти рук нелегко устают.На работу тормозов не влияют погодные изменения, они по-прежнему устойчивы, на них нелегко воздействовать почвой или дождем.

Противоскользящая конструкция тормозного рычага

Небольшая ямка на тормозном рычаге позволяет сохранять сцепление, пока вы потеете.Ширина тормозного рычага позволяет управлять им одним или двумя пальцами.Я думаю, вы можете почувствовать, насколько серьезно мы относимся к изготовлению этого тормоза на основе этих деталей.Это наш третий дисковый тормоз MTB.В нем учтены предложения многих пользователей.Благодарим вас за постоянную поддержку ztto.

Легко снимается.

Классический дизайн, вы можете быстро научиться обслуживать его, или в любом магазине велосипедов можно снять его без руководства.Не требует никаких специальных инструментов, масляная игла самая обычная BH59, вообще не беспокойтесь о техническом обслуживании.